五油篇

汽油
如何检查:
只要勤于查看油表是否到底了就好。
注意：
千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

机油
如何检查:
只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。
注意：
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

变速箱油
如何检查：
当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意：
油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

动力方向机油
如何检查：
当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
注意：
加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

刹车油
如何检查：
只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。
注意：
在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

三水篇

水箱水
有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对地提高了，因此在夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。
注意：
当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。

雨刷水
最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。
注意：
◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。
◎勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。
◎天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。

电瓶水
如何检查:
虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。
注意：
◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。
◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

开车系安全带，这肯定是驾驶员都知道的常识。然而，最近在密歇根大学交通研究院和清华大学对国内安全带和儿童座椅的使用率进行了一次调查结果显示，中国安全带和儿童安全座椅使用率严重偏低。

密歇根大学交通研究院和清华大学研究人员，分别在天津和北京针对安全带和儿童安全座椅的使用情况进行调查。调查结果令人触目惊心：天津司机佩戴安全带的比例为3.5%，副驾驶佩戴率为1.7%，比美国86%的统计比例大概低了80个百分点。北京司机使用安全带的比率较高，达到了26%，但副驾驶安全带使用率也不到5%。

行车中系上安全带到底能起到多大作用呢？不少司机对此问题不屑一顾。下面我们就看一个发生在最近的真实案例。

7月31日下午，G75线兰海高速2076km处，一司机精神恍惚撞上同向行驶小车，致使前车再次撞上路边排水沟，车辆“四脚朝天”侧翻，驾驶员受伤但逃过一劫。处理事故的交警表示，这多亏了驾驶员佩戴了安全带，否则后果不堪设想。

众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

安全带虽然简单，但也有不少驾乘人员不能正确使用，以致酿成事故。在使用座椅安全带时应注意以下几点：

1，经常检查座椅安全带的状态，如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。

2，要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。

3，不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器摩擦，以免损伤安全带；不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

4，安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸；如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不得继续使用。

鸟类和虫类对浅色车是否青睐有加的问题一出，估计能引来不少车主点头附和。他们可以举出多个生活中的实例，来佐证这一观点。

“我和同事一起提的车，他黑色，我银色，同时停在公司停车场，他的很少有鸟粪和虫屎，我的每天有”；“欲饭，遍寻空位。忽见一车撤，且为树荫。窃喜，一头扎进。饭毕，出，鸟粪若干贴车表，左右环顾，他车皆安全。叹，唯白车不能买也”……

为弄明白这个问题，甚至还有车主在网上开出了《鸟粪虫屎与车子颜色的辩证关系》的技术讨论帖，期盼高手出面解答。

这种说法到底有没有科学依据，还是车主们的心理作用在作祟？

国内暂无鸟与汽车色彩的研究

“鸟类跟人类一样，也有辨色能力，只是有关鸟排泄时是否会认准某种颜色这个问题，目前为止我好像还没有见到过专门研究。据我所知鸟类是随时随地排泄的。”向鸟类专家们请教，浙江自然博物馆副馆长、省野鸟会会长陈水华博士、浙江科技学院姜仕仁教授和浙江大学生命科学学院丁平教授，均如实相告。

“对多数鸟类来说，红色是警戒色，它们看到红色会害怕，不敢靠近。因此我们观鸟时，为了不惊扰它们，绝不会穿红色系衣服。越接近大自然的颜色，比如迷彩色，越能让它们放松警惕。”陈水华据此推测，红色车辆可能不太容易遭鸟粪袭击。

英国实验表明白色易遭鸟粪袭击

就这个问题，国外倒有一个有趣的实验，美国国家地理频道的《疯狂实验室》栏目曾经对此做过介绍。

英国布里斯托尔大学的40名见习老师，在一天内调查了1760辆汽车，寻找鸟粪，他们事先做了一个假定：鸟类或许会给予某些车子以特别关照。调查结果显示，超过60%的白色车上有五坨以上的鸟粪，多于黑色等其他颜色的车辆，也就是说小鸟更容易找白色车下手。

后来，有研究者又做了一次类似实验。他们用黑白两个垃圾桶代替汽车，放在一座鸟园内，看看哪个垃圾桶更能吸引鸟来排泄。一周后，答案揭晓：黑色垃圾桶有三坨鸟粪，白色的则有七坨。

至于为什么小鸟容易找白色车下手，上述研究者们并没有找到根本原因。此问题，有待全世界鸟类专家进一步研究和探索。

银车引蚊子 黑车招苍蝇

与鸟粪相比，小虫子的问题就简单多了。

浙江大学昆虫科学研究所莫建初教授说，虫子同样有辨色能力，不过并不像网友“河童夜行”所说的黄色车特招小虫，因为“几乎可以讲，任何一种颜色，都会有一种或数种虫子喜欢”。

比如，在这个季节的杭城，空中、树上常见的几种虫类——蚊子、苍蝇、茶蚜、叶蝉、蛾子等，就有各自偏好的颜色。茶蚜喜欢黄色，叶蝉钟情绿色，蛾子、蚊子看到银色就会飞上去，苍蝇对黑色情有独钟。因此，开银色车比开蓝色车，更容易招惹蚊子；而开黑色车的车主，则常常能见到若干苍蝇在周遭嗡嗡起舞。

延伸阅读

可用汽油对付顽固鸟粪

鸟粪中含有酸性物质，长时间停留在车上，对车表涂漆会产生一定的腐蚀作用。因此，倘若你是爱车之人，见到鸟粪，应迅速将之除去而后快，但千万不要用手指硬抠。

据小拇指汽车维修公司技术部经理袁雪关介绍，如果鸟粪没有完全硬化，可将稀释过的汽车清洁剂或者家用洗洁剂(洗衣粉、洗洁精等)倒在鸟粪上，然后用纸巾或毛巾覆盖在上面，即可除去。之后，车表最好再上一层蜡。

如果时间过长，鸟粪已然硬化，则不妨拿一块毛巾，蘸点汽油，覆盖于鸟粪表面，再顽固的污物都能立刻去无踪。

1. 韵律和行进节奏最合拍的专辑--许巍《时光·漫步》
开车远游时喜欢听这张专辑，不是因为这其中有好听的歌曲《礼物》，更不是许巍凭此捧得了第三届音乐风云榜三项大奖。当音乐响起时，第一感觉就是音乐的节奏和韵律与车在行进中感觉非常合拍。

　　专辑的主打歌曲英式风格的《天鹅之旅》，词曲提到的就是远行，带有几分行走的步伐，表露出追寻某种事物的态度。与以往不同，这注定是一场不同之旅。从过去的孤独、忧伤过渡到现在的灿烂、明亮，许巍音乐风格有很大的变化。第七首《漫步》乐曲有行走般的节奏，对待生命的超脱态度。作为内地歌坛颇具个性的音乐人，许巍一贯深居简出。在他身上总有远离都市的印记。在远行途中听起来十分亲切。

2. 电子音乐最能代表汽车音乐特点--E乐队《零壹》
在网上，99%的人认为电子音乐可以被当作汽车音乐。E乐队虽然并不是国内最早从事电子乐的，但他们的作品突破了内地电子乐过度冷漠、实验，过度地下状态的模式，更为注重电子舞曲的娱乐性。

　　E乐队的作品简单、流畅，音色充满明亮和愉悦的快感。这种极度的力量和节奏，极度快乐感染力时常会使车内的人情绪情不自禁地发生变化。有人说，时尚的电子音乐加上时尚的汽车时代是时尚最好的结合。听听看，也许会有不一般的感受。

　3.韩红的歌曲总给人辽远、开阔、大气之感。堵车的时候她能给你带来更多的想像力。

　4.羽·泉、黄征合唱的歌曲《奔跑》往励志的路子上一路杀了过去，开车时听起来挺舒服的。

5.开车搭载美女时适合听--洛德·史都华《最完整精选》
洛德·史都华(Rodstewart)是英国的国宝级歌手，他的一首《Sailing》更成为英文情歌代表作，听得连中国人的耳朵都起了茧子。
这套名为《The storys of ar-thevery best of Rodstewart》的双张精选辑收集了他从1973到2001年的31首畅销代表作，分为抒情慢歌和摇滚快歌两部分，除了《Sai ling》还有脍炙人口的《You'rein my heart》和Sting、布莱恩亚当斯合唱的《All for love》等等，这套CD制作精美，不但有完整的洛德文字资料、光荣榜、专辑榜，而且附送一本小写真，绝对有收藏价值。
点评：洛德的慢歌对中国人尤其具有强大的杀伤力，深情款款、质朴无华，如果你开车搭载了美女，而你恰好有这张CD，那绝对百发百中、一举拿下。

6.堵车时收听--莎拉·布莱曼《一千零一夜》
莎拉·布莱曼(Sarah Brightman)是将艺术歌曲商业化最成功的女高音歌手，她的专辑创造了超过1500万张的销售记录。中国人最熟悉的莎氏代表作有歌剧《猫》、《歌声魅影》等等。
最新概念专辑《一千零一夜》(《Harem》)是莎拉·布莱曼目前为止最独特最个性化的作品。它以中东传说和音乐为素材全新创作，在编曲分加入了中东特色乐器、恢宏庞大的弦乐队，配上她举世无双的天籁歌声，营造出奇妙神秘的梦幻色彩。
点评：听这张唱片，就仿佛是一次从远古到现代，从东方到西方的奇幻旅行。即使是在堵车时，也能让你心旷神怡，浑然物外。

7.适合飙车时听的唱片--古天乐《酷先生》
这是古天乐加盟大国唱片后的第一张唱片，酷先生的定位非常贴合他的形象。音乐制作颇费心思，大部分走的是热闹奢华的路线，再加上两首K歌金曲，古天乐的声线和唱功还算不错。比较遗憾的是曲目只有九首，包括两首混音版，其实实际曲目只有七首。好在随唱片还送古天乐在塞班岛的写真、一条口香糖，算是一个甜蜜的弥补。

　　点评：《Mr.Cool》、《暗恋王》、《头文字K》是专辑中比较有意思的曲目，《头文字K》标题和香港车牌有关，比较high，适合飙车的时候听。

保险公司的条文晦涩难懂，这篇文章深入浅出的教你如何与保险公司周旋

（一）车损，第三者
（二）丢车
（三）撞车
（四）索赔

保险条款精解（一）- 车损，第三者

咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！
这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震！！！！

案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈
应对方法：等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★

案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？
你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）”
你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型---------no！！！！！！”
正确的应对方法：小小的改变一下事实
出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，ok！
记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！！！！！★★★★★

案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时
应对方法：忽略一些事实存在的东西
出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔★

案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？
没上玻璃险找人家索赔能行吗？？？？？？？行，绝对行
玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付
如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？
呵呵，老招法---------开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！★★★★★

案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？
找保险公司，他绝对不敢不赔您，那您赚了？？没，您大概要赔了
没听明白？？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（太好的车，您就自己算吧，我数学不好），如果您在一年的保险期内没有索赔，您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。。。。。。。★★★

保险条款精解(二) - 丢车

谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友！
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么，没有？那你认倒霉吧，找我花子也没用了，再买一辆吧
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！

案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。
所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则。。。。。。5%的损失您自己抗定了！

案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？
答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。
所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！

案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊

案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些帐物上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？
告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。
所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！

案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？
不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对政府部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。
看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊

案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？
被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。

保险条款精解（三）- 撞车

谨以此文献给撞过车和有可能撞车的朋友！

只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是
你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！

案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？
答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？
首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。（第三者插足人家可不管，呵呵）
那什么是第三者呢？
第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！
什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了

案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费。。。。你该如何处理呢？？
还能怎么样，给钱就是了！
错！！！！！！！！！！！！！！！！！
你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。
为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛
老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担'被保险人依法应当支付的赔偿金额'，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。
明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！

案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？
答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！

案例4：记得以前有个倒霉的司机在jc的指挥下，撞向了正在逃窜的罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？
当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的故意行为不在赔偿之列，所以只能自己修车了：
所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！

保险条款精解（四）- 索赔

★保险案例一：（不可不看，因为您以前可能没听说过。）
坛中一知名dx的朋友丢失一爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。
案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。
案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了 ：
案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；
如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！
不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话

★保险案例二：
与上相通，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。

★保险案例三：
这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效
解释：
车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险。
所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！

★保险索赔证明材料原则：（因为这个问题有n人问起，所以在此做一解答）
保险索赔时分几种情况
1，事故经交通队出面解决的

由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。
这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了

2，在小区内发生事故的
重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦

一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦
所以，最好报案时报在城市道路上，否则-----------累死你！

3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭
（此类事故坛中dx发生的最多）
此类需要证明的原则是：是否涉及第三方

如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。

如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！

4，最背的人
如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找
情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代位追偿。

不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！

最后提醒一下各位dx：报案时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！！切记，切记，不在48之内也要说成48啊

有很多驾驶员可能想象不到花纹在轮胎上所起到的重要作用，不过我可以给大家举两个例子佐证一下花纹的重要性。 一是意大利的皮列里公司在开发研究P6000型轿车轮胎时， 研究经费(主要就是关于花纹)就是5000万美金。二是1996 年，美国和德国分别开发出200km的雨天防滑轮胎，因为两种轮胎的排水花纹基本一样，结果闹上了国际法庭，打起了国际官司，最后德国败诉而赔偿美国1亿美元。

　　 轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎冠的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易将胎冠胶磋掉而导致爆胎；另外，花纹太浅，特别容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。

　　 那么，花纹究竟磨到什么程度应该换胎呢？一般情况下，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号，共有6个小“A”(米其林轮胎是它的小雪人标)，在小“A”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1．6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，即会出现前面讲过的“水上滑行”现象。

　　 在积水路面上，随着车速的增加，轮胎开始乘水，轮胎的接地面积明显变小。另外，雨量的多少对摩擦系数亦有显著的影响。在沥青路面上，开始下雨后轮胎的摩擦系数急剧下降；随着泥土或灰尘被雨水冲洗掉，轮胎的摩擦系数有所增大；雨停后，随着路面的不断风干，轮胎的摩擦系数逐渐恢复到正常值。

　　 此外，如果您所使用的轮胎是属于雪地胎，那么，在轮胎上还有雪地胎的磨损残留深度极限，一般的雪地胎，当花纹磨损超过一半时为它的最大磨损极限，也就是说，当雪地胎的花纹磨损超过一半时，这条轮胎的花纹就失去了雪地胎的作用，就不能再当雪地胎使用。

　　 很多驾驶员对于轮胎的花纹沟深不予重视，有的花纹不要说是1．6mm，都磨到了帘布层还在使用。有些人花上几百上千元吃饭从不计较，而当需要更换轮胎时却吞吞吐吐，要知道“花钱买教训”这句话在这里并不适用，因为大凡车上的教训，都是血的教训，是买不起的。

　　 现在出租车用胎最苦，“光板”这个词，过去用的很少，但现在往出租车轮胎上用的时候却很多。特别是那种“面的” 车，“光板”胎十分普遍。使用这种轮胎，不要说雨、雪路面，就是正常路面也很难在预计的距离内立即刹住车，所以，各种事故经常出现，成了交通安全的一大隐患。 总之，不要小看了轮胎上的花纹，它是轮胎很重要的一 环，正视它并按要求对待它，就能避免很多不该发生的事故。

能越野、够结实，脑海中想到的是什么呢？恐怕绝大多数人最先想到的就是悍马。没错，悍马是挺强悍的，但是在伊拉克还是被土制地雷炸的四脚朝天，而且民用版悍马已经全线停产，军用版悍马很快也要面临换代退役。
看看TopGear第十七季第一集，相信你会找到答案。右边的“小车”事实上是一辆悍马H3，左边红色的“大车”就是本文的主角：Marauder。Marauder中文名称是“掠夺者”，南非Paramount集团的产品。

看看掠夺者的身材吧，长六米多、宽接近两米半、高两米六多。整车空重10吨，全副武装后重量可达15吨，最大重量可达18吨。可容纳包括司机在内的十名成员。最大时速接近120公里。

单看这些数据可能没有什么直观印象，看看这张照片，你就能体会到掠夺者那庞大的身躯了。开这样的车出门，是绝对不会有人敢跟你抢路的。

如果你去非洲大草原探险，也没有任何问题，连狮子都拿这辆掠夺者毫无办法。看顶部那张照片里狮子跟车的比例，和你们家小狗狗趴在一辆奇瑞QQ车头的比例差不多。
车堵在你车位前面，啥都不用说啦，像Hammond在节目里那样直接冲过去吧。不过铁马不提倡此举！


在撞墙测试中，Marauder自然也是“坚不可摧”，轻松过关。

和悍马一样，掠夺者的设计初衷也是一款军车，主要用于城市环境下的反恐作战。车内十名成员的座椅全部是防爆炸座椅，从此路边土制地雷不再是噩梦；车窗玻璃为厚达九厘米的防弹玻璃，可以抵御7.62毫米突击步枪的攻击；车顶还可选装旋转炮塔，全方位攻击恐怖分子。
怎么样，是不是也认同掠夺者才是世界上最牛逼的量产民用越野车！？车重10吨，可以爆发超过1100Nm的扭力，极速70英里，底盘可以承受七磅炸药爆炸而不影响行驶，玻璃厚度90MM，可以抵挡火箭弹袭击。车长6.5米，高2.7米，唯一的不便是，你可以需要一个大一点的车库哦。
Marauder掠夺者，实在是居家旅行、安身立命之必备良车。

美女驾驶

在现实驾驶生活中，有的车几千公里就出现离合器片打滑，有的车辆一两万公里就要更换刹车片，有的车辆在行驶五六万公里后，发动机、变速箱就面临大修，甚至造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象，有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为，培养良好的驾驶习惯，能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。

学会阅读仪表盘

在刚拿驾照的小吴看来，汽车的原理和结构一直是个不解的谜团，天生对机械畏惧的他也一直排斥去了解，不过他就因此吃了大亏。日前，他驾着载满货物的“微面”高速通过一段颠簸路面，继续行驶几公里后车完全瘫痪在了路上。救援人员赶到现场发现发动机已经完全烧毁，而且无法修复。爱车刚刚行驶了不足6000公里，怎么发动机就完全报废了呢。经过检验发现，造成事故的原因是，因油底壳被尖锐石头撞裂，小吴在机油完全泄漏的情况下仍行驶了三四公里，导致发动机完全烧毁。

在勘审过程中，维修人员指着仪表盘上一直亮着的机油灯问：“机油报警，你就一直没注意过？”小吴委屈地说，“我怎么知道那是什么意思。”不过这一个“不知道是什么意思”的代价可不小，因为是个人操作不当，小吴必须自掏1.7万元更换发动机。

维修人员表示，小吴的事故是完全可以避免的。首先，通过颠簸路面时必须减速行驶，即使是有石头磕到油底壳也不会这么严重；其次要学会阅读仪表盘，如机油警示灯、水温表等，能在其中发现车辆故障及原因。他表示，如果小吴发现机油报警灯亮起，并及时停车待援，便不会出现这样严重的后果。

开车时“高抬贵脚”

刘诗雅购入一辆手动新车不足半年，发现无论怎样踩油门，车速总是难以上去，并伴随发动机做“牛叫”，到4S店检测发现是离合器片打滑，免费更换离合器片和压盘后车辆恢复正常。但好景不长，约几个月后老毛病再现。刘诗雅怒气冲天地跑到4S店指责车辆质量低劣，要求索赔退车。在维修人员陪同试车过程中，维修人员发现她有一个恶习，就是左脚一直放在离合器踏板上，问题症结终于找到了原因。

后来刘诗雅表示，自己原一直驾驶自动挡小车，这手动挡车原本是为丈夫购买。不想购车不久丈夫被公司派驻国外2年，无奈只有留给她用。但在驾驶途中经常因踩离合器不及时而造成频频熄火，遂养成了将左脚一直放在离合器踏板上的习惯。

志成汽修一场厂长叶卫表示，新手在驾驶手动汽车时，由于紧张或频繁移动左脚麻烦，总是将左脚放在离合器踏板上，离合器总是处于半离合状态，造成离合器压片磨损而打滑。其外在表现为发动机在高转速下运行，汽车仍难以提速，有时伴随物体摩擦的啸叫声。他介绍，驾校的教练车进场维修，更换离合器片的频率最高。实习驾驶员和像刘女士这样从自动波改手动车的，较易犯这样的错误。开车时“高抬贵脚”，能有效避免离合片提早磨损。

自动挡空挡滑行易损变速箱

老杨是一名退休的老司机，女儿换车，一辆自动变速的车便收归了他的帐下，虽说是旧车，但行驶公里数不足6万。让他百思不得其解的是，他开这车不足2万公里，便宣告要更换自动变速箱。

不过在她教女儿如何保护车辆的时候，却暴露了自动变速箱损坏的缘由。

老司机们技术老到，对手动挡车辆空挡滑行既省油又护车是情有独钟。老杨认为，自动变速的车，无非是用电脑替代了人力换挡，其他构造和原理与手动挡无异，空挡滑行照样能够适用，殊不知空挡滑行，是自动变速箱最大的杀手。

叶卫介绍，自动变速箱油同时具备传递压力、润滑和散热功能，波箱油泵都由发动机带动，如果在高速行驶过程中挂入空挡，发动机转速极速下降的同时，波箱的润滑油循环也随之减慢，将造成波箱温度升高和润滑不足，加速变速箱齿轮的磨损，长期如此将大大缩短变速箱的寿命。另外，自动变速箱油也有使用期限，一般4万-6万公里就需要更换。老杨的车按要求4万公里更换变速箱油，但他8万公里未更换，油品变质严重，同时又长期挂空挡滑行，便造成自动变速箱提早损坏。

发车就起步最伤发动机

当你的发动机在几万公里就要进厂拆解，首先别忙着责怪汽车质量问题，应该内审自己是否有良好的驾驶习惯。

一般来说，部分公车比私车发动机寿命短，其中一个重要原因是一般公车使用者时间卡得比较死，一般司机发车即起步行驶，甚至加油高速行驶，这一习惯将导致发动机加速磨损。

叶卫表示，由于车辆在长时间停靠后，机油全部流回油底壳，发动机在启动瞬间完全没有润滑油保护，磨损率占机车磨损的80%以上。如果启动发动机就起步，更加重了无润滑条件下发动机的负荷，使磨损更加严重。特别是在冬季，润滑油黏度增大，充分达到发动机每一个部件的时间需要更长，不热车就起步，对发动机的损伤更大。叶卫介绍，合理的方式是，启动发动机后，使其原地怠速运行3-5分钟或至水温表开始上升；或者是原地热车1-2分钟后，怠速行驶至水温开始升高时才加油正常行驶。用后种方式，能使变速箱同时得到润滑和预热，更加科学。

汽车浸水

案例一：车主李先生在周日的大暴雨中行驶时，车辆被淹熄火，李先生仍强行打火前行，结果发动机损坏。

眀嘉东风标致售后服务部经理周迎春表示，强行打火会使水倒灌进入气缸内，使得连杆和进排气门关闭不严，导致爆缸、发动机受损。发动机的维 修要看连杆和进排气门的弯曲度能否校正到正常水平，否则只能对发动机进行更换，这需要上万元的价格。

商众车险解析：车被水淹后强行打火属于二次损伤，此故障不在车损险的保险范畴内。为避免此种故障自掏腰包，车主可选择专门的发动机涉水险进行投保。

建议：涉水车被淹熄火后，车主应把车停在原地，或人力推动前进。

案例二：周日下午，王先生的车停在地下停车场，汽车2/3被淹。第二天王先生计划前往4S店维修，发现车内的电子元件已大面积损毁。

眀嘉周经理表示，车辆2/3被淹意味着绝大部分的电子元件已涉水。由于电子防盗系统在车辆熄火后仍在运行，使得车辆依然有电在流通，所以电子元件一旦涉水就会产生腐蚀。如果条件允许立即进行专业维修，通过清洁、烘干，电子元件还有可能避免受损，如果像王先生这样车辆长时间浸泡后还不及时维修，那电子元件只可能被完全损毁。由于电池极柱、发动机电脑板、自动变速箱这些电子元件属于核心的信息中转系统，更换的价格也高达近万元。

商众车险解析：如车主已购买涉水险，保险公司会对涉水后的受损原件进行理赔；如果车主只买了车损险，那只有汽车内膛和发动机的清洁费用属于保险公司的理赔范畴。

建议：车身被淹超过1/2时，应关闭电子防盗系统甚至卸掉电瓶线，使车辆完全断电，尽量减小电子元件涉水的腐蚀性。

案例三：赵先生在经过一片深水区时，感觉车已基本失去抓地性能，这时一辆大卡车突然经过产生一排大浪，把赵先生的车推向一边撞到了路边的大树上，车壳受损。

三和新元素广丰店罗经理表示，车身是全封闭实体，而轮胎是橡胶制品也会产生浮力。车辆涉水过深后，轮胎产生的浮力会使车辆失去抓地性能，成为一个漂浮物，这时一旦有大浪打来，车辆会随水力撞到旁边的墙壁或树干，并危及行人，如旁边是低洼地势甚至悬崖，车辆则更加危险。

商众车险解析：此案例中车辆碰撞导致车身受损，属于车损险的单车事故理赔范畴，车辆碰伤路人属于交强险和第三方责任险的理赔范畴，均可获得保险赔偿。

建议：下雨天，车辆不要强行经过涉水路面，一旦水面过深，应停在原地或绕行到地势高的地方。

驾驶

雨天路面湿滑，一方面使制动距离大大延长，另一方面由于附着系数降低，车轮很容易抱死，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制引发交通事故。因此，下雨天行车车速不可太快，而且不要实施强度太大的制动，尤其是不可实施紧急制动，应多采取预见性制动。

刚下雨的头几分钟，对于行车来说是最危险的。因为刚下雨时，雨水和路面上的积土、油污、轮胎橡胶末混合在一起，形成一种类似于润滑剂的混合物，使路面非常滑，轮胎与路面的附着力此时减至最小，最容易发生侧滑。

下雨对驾驶员的视线有严重影响，挡风玻璃上虽装有雨刷，但由于雨水使光线透过率减小，因而可视距离大大缩短，能见度大大降低。在雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。所以驾驶员在雨天行车一定要适当降低行车速度，加大同前车的距离。如果有条件的话，可以给前挡风玻璃上点一些蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会比较彻底。

下雨时道路上其他交通参与者的行为与晴天时相比会发生很大不同，比如在雨中许多行人过马路时会低头猛跑，忽视来往车辆。穿雨衣的骑车人由于雨帽遮住耳朵，加上雨点声的干扰，使他们听不见道路上行驶汽车发出的声音，而且雨帽同时也遮挡了骑车人的一部分视角。所以驾驶员应加倍注意观察，减速慢行，并随时做好刹车的准备。

此外，在雨天行车必须打开前车灯。这样做的目的不只是为了帮助驾驶员更好地观察路况，同时也是为了路上的其他交通参与者能够看见你。在打开大灯的同时还要打开雾灯，以消除雨天雾气的影响。

怎样通过涉水路面

遇到积水路段时，切不可盲目涉水前行。先要仔细观察，有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般积水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅，是驾车通过的较理想处。另外，还要仔细观察正在涉水的前方车辆，如果水深已超过前车车轮高度一半，或水深已淹没前车排气口，就最好不要再冒险涉水行车了，否则有发动机被水淹的危险。

涉水时不要跟车太紧，多车涉水时，不要同时下水，待前车安全通过后，后车再下水。在通过积水路面的过程中，要降低车速，手动挡车型应尽量使用低挡，稳住油门平稳通过，自动挡车型也应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大车辆扭矩同时防止轮胎打滑。

如果不幸在积水路段熄火，不要再次启动发动机，最好的方法是车上人员从车窗跳到车外，松开手刹后，将车辆推出或借用拖车拖出积水路段。脱困后也不要贸然发动汽车，如果投保了涉水险，应第一时间与保险公司联系，然后与维修人员联系，由他们将车辆拖回维修厂对发动机进行维修清理。