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横跨50年的碰撞测试：1959年 VS 2009年

2010年07月10日 ⁄ 汽车趣闻 ⁄ 评论数 5

这是由美国保险业界团体IIHS（美国高速公路安全保险协会）为纪念该协会成立50周年所做的测试，主角分别是1959年的Chevrolet（雪佛兰）Bel Air，以及2009年的Chevrolet Malibu。
汽车科技经过了50年的发展，当然安全性、结构刚性都一定会大幅提升，但是提升多少？没拿来撞一次我们都不晓得。 这两款车以64km/h（40mph）的速度做左前方正面撞击测试

老爷车的前挡风玻璃是采用延伸至侧面、弯曲率较大的玻璃，因此A柱的斜角变成向后勾的模样；在受到撞击时、前挡玻璃在第一时间就直立起来、而且义无反顾的飞了出去。

还有它的车头结构也没有做出缓冲区域，与Malibu相撞后，前保险杆立刻缩进车舱内，驾驶座脚下的空间立刻消失，看假人的模样、如果换成真人，膝部、骨盆、胸腔应该都发生了骨折的现象。由于没有安全带、也没有安全气囊，所以驾驶员的头部应该也在方向盘上撞昏了（或直接挂了？）。

而我们再看看老爷车的引擎盖，构造相当坚硬，在撞击时非但没有溃缩卷起、反而如同一把快刀插向前方，如果前方是行人，头部应该已经被铲除了。

另一方面2009的Malibu虽然车头也全部缩起，但车舱的刚性仍然维持空间完好，驾驶人的腿部、腰部、胸部都被有效的保护。引擎在撞击的瞬间也应该因为副车架的设计，而沉入车头下方、不至于挤到驾驶舱内。

现在的引擎盖设计也不像以前，都有溃缩区域的打折点，遇到撞击时还会呈ㄇ字型般卷起。而有些高级房车、例如Jaguar，它的引擎盖与A柱交接处、在前避震器上座的上方，甚至还会加装气囊，在撞到行人时还能将引擎盖末端顶起，充当紧急时的行人上半身缓冲垫功用。

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作者: 铁马冰河

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关键字: IIHS, 汽车碰撞

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目前有 5 条留言 其中：访客:5 条, 博主:0 条

1. WordPress啦 : 2010年07月10日16:10:16  -49楼 @回复 回复

   现在车的设计越来越人性化了，对这些要求也就高了
2. 笑话 : 2010年07月10日16:25:48  -48楼 @回复 回复

   囧死了，我的链接为啥老是没有呢？要是不换哥们就说一下~~
3. 铁马冰河 : 2010年07月11日15:46:32  -47楼 @回复 回复

   @WordPress啦
   安全是未来汽车设计考虑的首要目标。
4. kaka : 2010年07月13日11:37:03  -46楼 @回复 回复

   最后一张图 。。。
   但可惜在车祸中牺牲的依旧很多。。应该在硬件 软件（良好的交通意识等）2方面去加强交通安全
5. demo_star : 2010年07月18日20:59:18  -45楼 @回复 回复

   不厚道，应该拿老爷车自己对撞
   Malibu也是自己撞自己
   明显欺负人家老头子

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