据了解，2010年度C-NCAP 第二批车型评价试验已于7月1日全部完成，该批共涉及5个A类车和2个B类车。至此，C-NCAP累计评价车型已达104个，购买测试用车总数达312台。

此次公布评价结果的7个车型中有6个是使用中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计 241.23万元。具体车型及生产企业如下：

1、东风汽车有限公司轩逸牌/BLUEBIRDSYLPHY DFL7200VCC型轿车(轩逸)

2、中国第一汽车集团公司 红旗牌CA7165MT3型轿车(奔腾B50)

3、东风悦达起亚汽车有限公司 起亚牌YQZ7165型轿车(福瑞迪)

4、上海汽车集团股份有限公司荣威牌CSA7150AC型轿车(350)

5、北京现代汽车有限公司 北京现代牌BH7165MX型轿车(i30)

6、一汽-大众汽车有限公司 高尔夫牌/Golf FV7164FG型轿车(第六代高尔夫)

7、神龙汽车有限公司 东风雪铁龙牌DC7237DT型轿车(C5)

车型 碰撞总分 星级
东风日产轩逸 40.3 ★★★★
一汽奔腾B5 41.8 ★★★★
东风悦达起亚福瑞迪 45.2 ★★★★★
上汽荣威350 46.5 ★★★★★
北京现代i30 42.4 ★★★★
一汽大众高尔夫6 45.9 ★★★★★
东风雪铁龙C5 48.2 ★★★★★

这7个车型的每台车辆均严格按照C-NCAP 2009年版新规则，在逐车进行排放、燃料消耗量试验后，再分别根据C-NCAP试验规程进行三项实车碰撞试验及评分。

经过4年多的运行，国内车型C-NCAP评价成绩在逐年提高。通过对本次评价车型试验结果的数据分析，我们可以看到，该批车型整体表现良好，没有出现得分偏低或功能失效的情况。具体从安全配置来看，7个车型中驾驶员侧安全带提醒装置装配率高达100%，前排乘员侧安全带提醒装置装配率也达到 42.9%，并且有两个车型装备座椅使用监测系统，满足加分技术要求；侧面气囊的装配率达71.4%；而安全带预张紧器、安全带限力器等安全装备也基本成 为车辆的标准配置，在该批车型中装配率达到100%。对于2010年正式新增加的关于儿童座椅ISOFIX装置的加分项已受到越来越多企业的重视，该批车 型中ISOFIX装配率达到了71.4%。
截至目前，已进行评价及结果发布的104个车型均为国内企业生产销售的车型，今后，C-NCAP管理中心还要加强对进口车型进行的市场分析，并 考虑选择销量较大的代表车型进行试验。