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法雷奥的第二代启/停技术

2010年06月27日 ⁄ 汽车知识 ⁄ 评论数 4

当我们将越来越多关注的交点集中在了明天的混合动力系统和电动汽车上时，我们却忽略了一些简单而有效的技术。比如这个来自法雷奥的名为i-StARS的第二代微混合动力启/停技术。这项技术将于今年晚些时候正式发布，这套系统最先将会被配置到柴油动力的标致和雪铁龙车型上。法雷奥希望这套i-StARS微混合动力技术能够在2013年达到配备在100万辆汽车上的目标。

好吧，现在让我们来看看这套i-StARS系统是怎么工作的，能够为我们带来什么。这套来自法雷奥的第二代启/停技术相比第一代有了技术上的进步。这套系统可以在车辆在缓慢停下过程中切断引擎。在自动变速器车型中，i-StARS将会在车速低于5英里/小时时开始工作，但是在自动变速器车型上，这套系统将会在12.5英里/小时时开始介入。引擎关闭后，这套系统可以在400毫秒的瞬间将引擎再次点燃，而且司机能够完全感受不到任何噪音或者振动。法雷奥声称这套系统能够减少15%的废气排放，我们猜测在汽油引擎上它也能够达到类似的效果。最重要的是，这套启/停系统能够轻易适用于任何动力系统组合，作为一种快捷，廉价的提高燃油经济性的方法。

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作者: 铁马冰河

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关键字: 启/停技术, 法雷奥

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目前有 4 条留言 其中：访客:4 条, 博主:0 条

1. 鸫 : 2010年06月27日23:05:43  -49楼 @回复 回复

   具体说，这套设备具体属于什么性质？刹车系统不是吧，变速箱更不是….
2. 铁马冰河 : 2010年06月27日23:33:57  -48楼 @回复 回复

   @鸫
   两个作用：在单一动力系统中起到减少油耗和废气排放的功能，在混合动力系统上起到即时切换动力来源的功能。
3. 我的未来式 : 2010年06月29日10:32:56  -47楼 @回复 回复

   …………那在城市拥挤的环境下好像有点不太好啊~总是在开关引擎啊！
4. 面包 : 2010年08月05日22:56:47  -46楼 @回复 回复

   ？？，不懂。

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