对这些有钱人的玩具，一般民众只能以一种平和的心态来欣赏，超级跑车们从来不缺乏热情关注的目光，从高端改装大厂Edo Competition的业务范围可窥见一斑，EC似乎早已将所有的超级跑车消耗殆尽了，而此次下手的ENZO在改装之后也可以被认作是路跑版本的FXX Evolution车型，后者可是法拉利Corse Clienti赛车部特别计划的主角。
为何EC胆敢将基本型的ENZO堂而皇之冠以FXX称号呢？首先得从该车840匹的马力说起。原先车型6.0排量的V12引擎已经被替换为6.3cc，加上新的凸轮轴、钛质阀门和连杆、新的汽缸盖和高流动性排气系统，整车的马力得到了180匹的提升，达到了840马力& 575 ft-lb(如果将消声器取消的话，动力值更可上调至少20匹左右)。
不但如此，在一些列减重措施后，整车的重量减轻了220磅之多，换挡的时间也减少至60毫秒（标准版ENZO的换挡时间为110毫秒），外加FIA标准的悬挂系统，新车从动力性和操控性上基本与专业赛车无异。新车的百公里加速只需3.2秒，两百公里加速时间为9秒，达到三百公里时速仅需要19秒，其极限时速能够超过390公里每小时。
想要驾驭如此一款车型无疑是件极富挑战性的工作，或许只有职业赛车手能勒住这匹疯狂的跃马。
