电瓶保养

车子有两项东西缺一不可，一个是油、另一个就是电。电瓶的保养其实相当适合自己DIY，不须非得等到进保养厂时才来保养。除了免加水电 瓶不需要保养之外，其余可以加水的电瓶都需要透过人工的方法，来维持电瓶液面的高度。

电瓶液很简单的来说，就是稀硫酸。相关电瓶的原理及介绍，大家可以参考这篇｢支配汽车启动关键的主角-电瓶｣，这里就不再赘述。

电瓶液面的高低可以从电瓶外部的｢液面高低刻度｣来得知，如果像Volvo（沃尔沃）S40的电瓶外面还有包覆物、看不到刻度，也可以学技师的方式，拿一个小手电筒来观察，看看电瓶水液面有没有完全淹盖过电瓶极板的高度。如不足，则添加之。

DIY时如果手边没有电瓶添加液（补充液），也可以用蒸馏水来添加。说到蒸馏水大家一定又雾煞煞了，说简单一点，就是买一瓶纯水来加就行了；这个便利商店到处都有得买。

一般来说坊间卖的免加水电瓶有两种形式，一种是真的完全密封包装的免加水电瓶，这种电瓶全不需要保养，坏了就是更换即可，而这种免加水电瓶的售价也较贵。另一种免加水电瓶一样有电量指示灯，但是它的上方还是有加水的螺栓孔（有些是用贴纸覆盖掩蔽起来），但售价比较便宜。

最便宜的是一般的加水电瓶，不过不论免加水还是加水电瓶，别以为免加水电瓶贵一些就可以用比较久，其实两者的寿命是差不多的。更甚至好好维护保养一般加水电瓶，它的寿命甚至是比免加水电瓶还要长久的。

就一般国外的规范，电瓶是｢每两年｣需要更换一颗，但是国内环境的习惯下，我们大概是｢发不起来两次｣才会想要做更换。

而电瓶故障的症状也很有趣，例如它是前一刻还是好的，但你下车去便利商店买个东西、不消5分钟，一上车它突然就发不动了。唯一可以DIY判别电瓶也许快坏了的现象，就是发动时比以往不干脆、有一点卡卡的感觉。这个感觉出现时，如果不快做处理，大约不出10次发动，它就会完全停摆给你看了。

这个现象说起来其实还真的蛮抽象的，所以很多时候还是会遇到电瓶挂点的抛锚情形。这时候不要慌，也别急着打电话给叔叔、伯伯、男朋友、或是叫麻吉的大老远过来帮你救急，只要随手拦下一部小黄，请问将帮你接电发动一下，爱车立时又会变回一条好汉，带你去保修厂或汽车材料行做更换。

一般来说出租车接电发动，一次要价约100~200元不等，这是公定的行情。如果遇到漫天开价的么寿囡仔跟你开个3、500块，大不了换下一部车问问，反正热情的司机朋友还是比较多的。至于接电瓶专用的｢救车线｣您也不用担心，出租车大哥的车上都会有准备的。这就好像当杀手哪有不带枪的道理是一样的。

▲电瓶除了添加电瓶液之外，原厂还要做电瓶功能测试，测试的部分包含电瓶电压以及充放电能力，仪器最后会显示电瓶电压、以及充电量，还有电瓶优劣评估指示。目前显示的是｢GOOD BATTREY｣（电瓶良好）。
▲电瓶的正负极桩头还喷上｢电瓶桩头保护剂｣，以确保桩头不会因为氧化而发生接触不良的现象。